مشروح مذاکرات مجلس شورای اسلامی - جلسه ۱۶۹

بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمنِ الرَّحِیمِ‏  جلسه یکصد و شصت و نهم20 آذر‎ماه 1384 هجری‎شمسی (169) 8 ذیقعـده 1426 هجری‎قمری مشروح مذاکرات مجلس شورای اسلامی    دوره هفتم ـ اجلاسیه دوم  1385 ـ 1384            فهرست مندرجات:    1 ـ اعلام رسمیت و دستور جلسه.2 ـ تلاوت آیاتی ازکلام‎الله مجید.3 ـ ناطقین قبل از دستور آقایان: مرتضی تمدن، علیمراد جعفری، محمدحسین فرهنگی و غلامحسین مظفری.4 ـ بیانات ریاست محترم مجلس شورای اسلامی درخصوص سانحه هواپیمای «C-130»، خطر آلودگی هوای تهران و سالگرد شهادت آیت‎الله دستغیب. 5 ـ تذکرات نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی به مسؤولان اجرایی کشور.6 ـ تسلیت ریاست محترم مجلس شورای اسلامی بـه آقـای هـادی حق‎شناس نـماینده مـحترم بندرانزلی. 7 ـ تذکر آیین‎نامه‎ای آقایان: کریم شافعی، امیدوار رضایی‎میرقائد، محمدعلی مقنیان و عباس رجایی نمایندگان محترم مرند، مسجدسلیمان، بیجار و اراک. 8 ـ رأی اعتماد مجلس به آقای سید‎کاظم وزیری‎هامانه بعنوان وزیر پیشنهادی نفت.9 ـ قرائت بیانیه جمعی از نمایندگان محترم مجلس درخصوص حادثه تأسفبار سقوط هواپیمای «C-130».10 ـ اعلام وصول یک فقره طرح و یک فقره سؤال.11 ـ اسامی غائبین و تأخیرکنندگان.12 ـ اعلام ختم جلسه وتاریخ تشکیل جلسه آینده.   «جلسه ساعت هشت و پانزده دقیقه به ریاست آقای غلامعلی حدادعادل رسمیت یافت» اداره تدوین مذاکرات مجلس شورای اسلامی            1 ـ اعلام رسمیت و دستور جلسه         رئیس ـ بسم‎الله الرحمن الرحیم         با حضور 195 نفر جلسه رسمی است‎، دستور جلسه را قرائت بفرمایید.         منشی (حاجی‎بابایی) ـ بسم‎الله الرحمن الرحیم         دستور جلسه یکصد و شصت و نهم روز یکشنبه بیستم آذرماه 1384 هجری‎شمسی مطابق با هشتم ذیقعده 1426 هجری‎قمری:         1ـ ادامه رسیدگی به گزارش شور اول کمیسیون مشترک درمورد لایحه مدیریت خدمات کشوری.         2 ـ بررسی صلاحیت و برنامه جناب آقای سیدکاظم وزیری‎هامانه برای تصدی وزارت نفت و اخذ رأی اعتماد.         3ـ گزارش کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی درمورد طرح استفساریه بند (2) ماده (28) قانون تشکیلات، وظایف و انتخابات شوراهای اسلامی کشور و انتخاب شهرداران مصوب 1/3/1375 و اصلاحات بعدی آن.         4ـ گزارش کمیسیون فرهنگی درمورد لایحه کنوانسیون حراست از میراث فرهنگی ناملموس.          2 ـ تلاوت آیاتی ازکلام‎الله مجید         رئیس ـ تلاوت کلام‎الله مجید را آغاز بفرمایید. (آیات 50 ـ 48 از سوره مبارکه «مائده» توسط قاری محترم آقای کریم منصوری تلاوت گردید)  اعوذبالله من‎الشیطان‎الرجیم ـ بسم‎الله‎الرحمن‎الرحیموَ أَنْزَلْنا إِلَیْکَ الْکِتابَ بِالْحَقِّ مُصَدِّقاً لِما بَیْنَ یَدَیْهِ مِنَ الْکِتابِ وَ مُهَیْمِناً عَلَیْهِ فَاحْکُمْ بَیْنَهُمْ بِما أَنْزَلَ اللَّهُ وَ لا تَتَّبِعْ أَهْواءَهُمْ عَمَّا جاءَکَ مِنَ الْحَقِّ لِکُلٍّ جَعَلْنا مِنْکُمْ شِرْعَهً وَ مِنْهاجاً وَ لَوْ شاءَ اللَّهُ لَجَعَلَکُمْ أُمَّهً واحِدَهً وَ لکِنْ لِیَبْلُوَکُمْ فِی ما آتاکُمْ فَاسْتَبِقُوا الْخَیْراتِ إِلَى اللَّهِ مَرْجِعُکُمْ جَمِیعاً فَیُنَبِّئُکُمْ بِما کُنْتُمْ فِیهِ تَخْتَلِفُونَ * وَ أَنِ احْکُمْ بَیْنَهُمْ بِما أَنْزَلَ اللَّهُ وَ لا تَتَّبِعْ أَهْواءَهُمْ وَ احْذَرْهُمْ أَنْ یَفْتِنُوکَ عَنْ بَعْضِ ما أَنْزَلَ اللَّهُ إِلَیْکَ فَإِنْ تَوَلَّوْا فَاعْلَمْ أَنَّما یُرِیدُ اللَّهُ أَنْ یُصِیبَهُمْ بِبَعْضِ ذُنُوبِهِمْ وَ إِنَّ کَثِیراً مِنَ النَّاسِ لَفاسِقُونَ * أَ فَحُکْمَ الْجاهِلِیَّهِ یَبْغُونَ وَ مَنْ أَحْسَنُ مِنَ اللَّهِ حُکْماً لِقَوْمٍ یُوقِنُونَ * (صدق‎الله‎العلی‎العظیم ـ حضار صلوات فرستادند)          رئیس ـ از قاری محترم، آقای کریم منصوری که با صوت دلنشین خودشان آغازگر جلسه امروز ما بودند، سپاسگزاری می‎کنم.          3 ـ ناطقین قبل از دستور آقایان: مرتضی تمدن، علیمراد جعفری، محمدحسین فرهنگی و غلامحسین مظفری         رئیس ـ ناطقین قبل از دستور را دعوت بفرمایید.         منشی (محمدصادقی) ـ بسم الله الرحمن الرحیم          ناطقین قبل از دستور جلسه امروز عبارتند از :          ـ جناب آقای مرتضی تمدن نماینده محترم شهرکرد.         ـ جناب آقای علیمراد جعفری نماینده محترم گچساران.         (که هر کدام ده دقیقه وقت دارند)         ـ سرکار خانم نفیسه فیاض‎بخش نماینده محترم تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر.         ـ جناب آقای غلامحسین مظفری نماینده محترم نیشابور.         (که هر کدام پنج دقیقه وقت دارند)         از جناب آقای تمدن خواهش می‎کنم، بفرمایید.         مرتضی تمدن ـ بسم الله الرحمن الرحیم         سلام بر شهداء، سلام بر امام شهداء، سلام بر مهدی موعود (عجل‎الله تعالی‎فرجه‎الشریف)، او که می‎آید تا ناجی دردها و شفای دل ستمدیدگان تاریخ و خصم جباران باشد. او که می‎آید تا باران رحمت و محبت خویش را بر کویر هستی بباراند و با احیای آیین نورانی و حیاتبخش اسلام عزیز جامعه توحیدی و مبتنی بر عدل و عدالت را به بشریت خسته و درمانده هدیه نماید.         در همینجا از موکلین عزیزم در حوزه انتخابیه شهرستان شهرکرد که همواره با صبر و متانت و همراهی و بذل محبت یاری‎کننده حقیر در ایفای وظیفه خطیر نمایندگی بوده‎اند صمیمانه سپاسگزارم.          با تشکر از وزیر محترم کشور، امیدوارم مدیریت جدید و دلسوز استان در خدمت به این مردم نجیب، قدرشناس و با فرهنگ موفق و سربلند باشند.         از ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران، جناب آقای دکتر احمدی‎نژاد تقاضامندم به خواسته مردم خطه شهیدپرور و دلاورخیز استان چهارمحال و بختیاری پاسخ مثبت داده و تا قبل از پایان سالجاری سفر خود و هیأت محترم دولت را به این استان محقق سازند.         اجازه می‎خواهم در طلیعه عرایضم حادثه جانگداز هواپیمای «C-130» و عروج جمعی از فرزندان مخلص و فداکار این مرز و بوم، بخصوص اصحاب رسانه‎های گروهی و ازجمله عزیزان‎مان در صدا و سیما، روزنامه‎ها، خبرگزاریها و همچنین جمعی از دلاورمردان ارتش جمهوری اسلامی ایران را به پیشگاه رهبر معظم انقلاب اسلامی، ملت بزرگوار ایران و جامعه سختکوش رسانه‎های جمعی، بویژه خبرنگاران، گروههای خبری و برنامه‎ساز مستقر در مجلس شورای اسلامی تسلیت عرض نموده و برای همگان از خداوند متعال صبر جمیل و اجر جزیل مسألت نمایم. از بازماندگان صبور و بزرگوار شهدای این حادثه می‎خواهم تا نمایندگان ملت را نیز در غم خود سهیم بدانند.         لازم می‎دانم در همینجا توجه جدی به نوسازی، بازسازی و تجهیز ناوگان هواپیمایی کشور را به مسؤولین ذیربط گوشزد نمایم. گرچه تجربه نشان داده است در بهترین شرایط نیز وقوع سوانح هوایی محتمل است، اما اگر اینگونه حوادث از قبل قابل پیش‎بینی و پیشگیری باشد، آنگاه دیگر هیچ عذر و بهانه‎ای پذیرفتنی نیست. جای تأسف اینجاست که با گذشت مدت کوتاهی از حوادثی نظیر آنچه بر ما گذشت، همه چیز به فراموشی سپرده می‎شود و شرایط به روال عادی خود باز می‎گردد. علی‎رغم آنکه مجلس شورای اسلامی طی سال گذشته و امسال اعتبارات نسبتاً خوبی را برای نوسازی و بازسازی ناوگان هوایی کشور پیش‎بینی کرده بود، اما در اینجا به دولت محترم، بالاخص وزیر محترم راه و ترابری و مسؤولین هواپیمایی کشوری عرض می‎کنم، برنامه‎ریزی برای ایجاد امنیت پروازی جهت مسافرانی که برای سفر از هواپیما استفاده می‎کنند، کار دشواری نیست.          طبق آمار موجود حدود (10) درصد از کسانیکه قصد سفر دارند از هواپیما و (90) درصد از وسایل حمل و نقل جاده‎ای و ریلی استفاده می‎کنند، در اینصورت لازم است مسؤولان برنامه‎ریزی در صنعت هوایی کشور با ارائه برنامه‎ای جامع، مشتمل بر نیازهای مالی، تجهیزاتی و انسانی همراه با زمانبندی تضمین‎شده از هم‎اکنون پیش‎بینیهای لازم را درقالب بودجه (85) و برنامه چهارم توسعه به‎عمل آورده که قطعاً مجلس در حمایت و تصویب آن دریغ نخواهد ورزید.         چه اشکالی دارد برای یکبار هم که شده، برای صنعتی که می‎تواند درآمدزا باشد، با اختصاص مثلاً یک میلیارد دلار از حساب ذخیره ارزی که اینروزها به هر بهانه‎ای مورد تعرض قرار می‎گیرد به اصلاحات اساسی و بنیادی در صنعت هوایی کشور بپردازیم. آقایان! باورکنید درد بی‎درمان نیست و تنها و تنها برنامه، اراده و جسارت مدیریتی می‎خواهد، با وسواس و حرکت لاک‎پشتی راه بجایی نخواهیم برد.          درمورد حادثه دلخراش اخیر نیز متذکر می‎گردم گرچه اصولاً نباید از هواپیمای نظامی و باری برای حمل مسافر استفاده نمود، اما درصورت تصمیم به چنین‎کاری که در صنعت هواپیمایی دنیا بعضاً مسبوق به سابقه است لازم است اینکار پس از حصول اطمینان از امنیت پروازی مسافران و پس از تطبیق آن با قوانین و مقررات جهانی، بخصوص استانداردها و قوانین «ایکائو» باشد.         از هیأت رسیدگی‎کننده به این سانحه نیز می‎خواهیم بدون اغماض و با سرعت و بدور از القائات تحکم‎آمیز دلایل را بررسی و برای خدا یکبار هم که شده گزارشی روشن و شفاف از دلایل این سانحه درقالب یک اطلاع‎رسانی صادقانه به مردم ارائه دهند. متأسفم که تاکنون در پاسخ به سؤالات، شایعات و ابهاماتی که نیاز به بررسی نداشت، یک تن از مقامات رسمی و مسؤول در مقام پاسخگویی برنیامده است و باز بگذارید صادقانه عرض کنم مسؤولین در این زمینه به صرف آنکه این حادثه در حوزه کاری آنها اتفاق افتاده است، حتی اگر در هیچ دادگاه و محکمه‎ای نیز مقصر شناخته نشوند، جوانمردانه از پیشگاه خانواده شهدای حادثه و ملت ایران عذرخواهی نموده و بدلیل تألمات شدید روحی که واقعاً تا مدتها بر آنها مستولی خواهد بود استعفای خود را تقدیم نمایند.         کار بررسی و تنظیم بودجه سال 85 در دولت آغاز شده، با تقدیر از ریاست سازمان مدیریت و برنامه‎ریزی و همکاران محترم ایشان که با قاطعیت و جدیت بحث بودجه عملیاتی را، لااقل بخشی از آن را برای سال 85 مطرح کرده‎اند عرض می‎کنم نمایندگان مردم چند پیام روشن نسبت به لایحه‎ای که در (25) دیماه به مجلس فرستاده خواهد شد، خواهند داشت.          پیام اول: اجازه ندهید بودجه بدون برنامه به مجلس تقدیم شود، برش سالیانه برنامه توسعه همراه با اهداف کمـّی و عملیاتی یکساله جزء لاینفک بودجه 85 باشد. مجلس منتظر بودجه همراه با برنامه است.         پیام دوم: کسری بودجه بنیان و ساختار اجرایی و توسعه کشور را بشدت تهدید می‎کند، به تورم دامن زده و هرج و مرج اقتصادی می‎آفریند. مجلس از دولت محترم تقاضا دارد با واقعی کردن درآمدها و کاهش مخارج و حذف هزینه‎های غیرضرور برای سال 85 بودجه‎ای که حداقل کسری را داشته باشد، تقدیم نمایند.         پیام سوم: روند مبادله موافقتنامه‎ها همچنان اسفبار است، اینطور نباشد که بودجه در اسفند 84 تصویب شود و موافقتنامه‎های طرحهای عمرانی در اواسط سال 85 مبادله گردد، اگر نیک بیندیشید اینکار راه حل دارد، مجلس نیز کمک خواهد نمود، شما نیز بکوشید تا بحران مبادله موافقتنامه‎ها ترمیم و تخفیف یابد. نکته دیگر آنکه حمایت از دولت جناب آقای دکتر احمدی‎نژاد را نه بعنوان یک راهبرد مقطعی و حربه تبلیغاتی و صوری، بلکه بعنوان یک اعتقاد قلبی برخود لازم می‎دانیم، نباید نگاه انتقادی به دولت ناخواسته و تحت تأثیر احساسات و القائات جنبه دولت‎ستیزی به خود بگیرد، درغیر اینصورت اگر خدای‎ناکرده نقد دولت از مدار انصاف و عدالت فاصله بگیرد و بر مبنای مسائل حاشیه‎ای استوار گردد، نه‎تنها موجب رضای خدا نخواهد بود که هم برای دولت و هم برای ملت خسارت‎بار است.          مجلس بعنوان چکیده آراء و افکار بلند ملت ایران حق تذکر و نظارت بر عملکرد قوه مجریه را برای خود محفوظ نگاه خواهد داشت و از طرقی که قانون معین کرده با قاطعیت آن را اعمال خواهد نمود، اما اجازه نخواهد داد کسانیکه نه چشم دیدن دولت را دارند و نه مجلس را، روابط این دو رکنِ رکین نظام را مخدوش سازند، با حفظ استقلال قوا و تعامل سازنده و مثبت، مجلس و دولت اصولگرا خواهند توانست بر موانع درونی و بیرونی فائق آیند و شهد شیرین عدالت را بر تشنگان آن بچشانند.         و اینک در آستانه تکمیل کابینه، دولتمردان جناب آقای دکتر احمدی‎نژاد را به رعایت اخلاق، اعتدال و انصاف در برخورد با رقبا و همکارانشان در دولت قبل، فرا خوانده، امید آن است روش و منشی در استفاده از همه آراء و افکار بر جای گذاشته شود تا همه نیروهای مثبت و علاقه‎مند به اعتلای کشور، خود را در تحقق اهداف چشم‎انداز (20) ساله سهیم بدانند.          در آستانه تکمیل اعضای کابینه و با عنایت به آنکه صلاحیت برادرمان جناب آقای (رئیس ـ آقای تمدن وقت شما تمام است) وزیری‎هامانه نزد کمیسیونهای تخصصی و فراکسیونهای مجلس تا حد زیادی به اثبات رسیده و باعنایت به حساسیت وزارت نفت و اجلاس آتی اوپک، دادن رأی اعتماد را یک گام درجهت تحقق شعارهای دولت محترم دانسته و البته نمایندگان گرانقدر و فهیم مجلس هفتم بدون مصلحت‎اندیشی و با درنظر گرفتن شایستگیها، خود بیش از هرکس بر این مهم واقف هستند.         خدایا چنان کن سرانجام کار         تو خشنود باشی و ما رستگار         والسلام علیکم و رحمه‎الله و برکاته         رئیس ـ تشکر می‎کنم، ناطق بعدی را دعوت بفرمایید.         منشی (محمدصادقی) ـ ناطق بعدی جناب آقای علیمراد جعفری هستند، بفرمایید.         علیمراد جعفری ـ بسم الله الرحمن الرحیم         با سلام و صلوات به روح ملکوتی امام راحل و شهدای والامقام، بویژه شهدای حادثه اخیر و شهادت جمعی از عزیزان از جامعه رسانه‎ای و نظامی و هموطنان کشور و آرزوی سلامتی برای مقام معظم رهبری.         1 ـ استکبار جهانی از اینکه جمهوری اسلامی دارای انرژی هسته‎ای صلح‎آمیز باشد بشدت عصبانی است، زیرا با فناوری بومی توسط دانشمندان جوان، بازگشتی به هویت خودی شده و خودباوری اتفاق افتاده، آنها می‎خواهند به راهی برویم که خود از قبل ترسیم کرده‎اند، اما امام ما به ما آموخت که فرزند رمضانیم و عاشورایی می‎جنگیم «هیهات منا الذله».         2 ـ حقوق بشر: پیشینه تاریخی ایرانیان نمایانگر به اجراء درآوردن حقوق بشر، خصوصاً پس از استقرار اسلام در این کشور بوده، حقوق بشر براساس فطرت الهی در قرآن تبیین شده که برای تحقق عدالت و آزادی مجاهدتهای فراوانی صورت گرفته و شهداء کثیری تقدیم کرده‎ایم.ای آزادگان و احرار جهان! بدانید که استکبار جهانی با واژگان «دموکراسی» و «آزادی» و «حقوق‎بشر» محرومان و مظلومان عالم را به بازی گرفته، پیام و دلسوزی آنها سرابی بیش نیست، اینان جز به منافع خود و چپاول کشورهای مظلوم هدفی  ندارند.          آمریکای جهانخوار به کمک عوامل نفوذی و مرعوب شده خود در خاورمیانه در پی اجرای طرح خاورمیانه بزرگ است که نتیجه نهایی آن ذلت و مرگ تدریجی و از بین رفتن عزت و هویت و فرهنگ اسلامی است. تنها راه مقابله، بازگشت به هویت اسلامی و شناخت و دفع خطر سلطه صهیونیسم است که با مجاهدت مجاهدان فی‎سبیل‎الله و ادامه راه روح‎الله به رهبری علی زمان امکانپذیر است تا شر و فتنه اسرائیل غاصب از منطقه کوتاه گردد.         3 ـ تسریع در تعیین وزیر نفت برای ثبات در مدیریت بخش نفت، گاز، پتروشیمی در عرصه ملی و فراملی بازتاب سازنده و مثبت خواهد داشت و بلاتکلیفی وزارت نفت عوارض جبران‎ناپذیری در اقتصاد ملی و فراملی را درپی دارد.          نمایندگان محترم! در موقعیت فعلی که همه نگاهها متوجه یک فرد گردیده، آنچه از گفتگو‎های برخی همکاران و نوشته‎های مطبوعات و اعلام نظرات برخی صاحبنظران مشخص می‎گردد، نبود نقطه منفی در حالات شخصی، اجتماعی، سیاسی، فنی و مدیریتی آقای مهندس هامانه می‎باشد و حساسیت ارزشمند نمایندگان در گذشته حاکی از تقابل یا عدم تعامل بین مجلس و دولت نمی‎باشد. مجلس و دولت اصولگرا هر دو می‎خواهند به مردم خدمت کنند. آقای مهندس وزیری با صراحت و صداقت و یا شفافیت و اطلاعات کامل و کافی در کمیسیونها و فراکسیونها حضور یافته، عملکرد و برنامه‎های آینده خود را در معرض قضاوت نمایندگان قرار داده و آماده دریافت رأی اعتماد نمایندگان گردیده.          اینجانب با مطالعه برنامه... آقای وزیری‎هامانه خوشبختانه در ابعاد مختلف داخلی و خارجی وزارت نفت، برنامه‎های دقیق اجرایی دارند که ان‎شاءالله موجب شکوفایی و رشد صنعت نفت خواهد بود. برنامه‎های ایشان در رفع تبعیض و برخورد با فساد و اکتشاف و انتقال شرکتهای عملیاتی و واحدهای ستادی به محل عملیات و تقویت بخش خصوصی و تولید صیانتی از مخازن و اولویت‎دادن به تولید در میادین مشترک، نمونه‎هایی از پختگی و کارآمدی برنامه ایشان است.          با شناختی که اینجانب از کارکنان نفت در جنوب دارم و نماینده شهر نفتی می‎باشم و مذاکراتی که با کارشناسان دلسوز در آن خطه داشته‎ام، بنظر می‎رسد که با توانمندی و برنامه‎ریزی وزیر پیشنهادی، خواسته‎ها و مشکلات این عزیزان در برنامه گنجانده شده، آینده روشنی خواهد داشت. امیدواریم همانگونه که ایشان قول داده‎اند با بکارگیری نیروهای متخصص و متعهد و مشارکت این نیروها در برنامه‎ریزی و پستهای اجرایی آرزوی دیرینه نیروهای دلسوز نظام را تحقق بدهد.          در پایان امیدوارم اعلام نظر مثبت نمایندگان به ایشان مشکل کابینه و وزارت نفت و مردم حل شود.         4 ـ شهرستان گچساران، شهری که دارای (30) کارخانه و تأسیسات نفتی و گازی و گاز مایع، حدود (600) حلقه چاه تولیدی، روزانه (750) هزار بشکه نفت و گاز مایع و حدود (1) میلیارد فوت مکعب گاز را تولید می‎کند. این شهرستان ازنظر توسعه در وضعیت ناهنجار و محروم از امکانات اولیه، شایسته یک شهرستان نفتخیز در کشور اسلامی نمی‎باشد. مردم این خطه زرخیز از مزایای این نعمت خدادادی فقط آلودگی محیط‎زیست و امراض مختلف نصیبشان شده، بحدی که یکی از آلوده‎ترین مناطق کشور را به خود اختصاص داده.         از رئیس‎جمهور محترم می‎خواهم که در اجرای عدالت نگاه ویژه به مردم شهرستان گچساران و باشت داشته باشند. شهری که از نظر منابع و معادن نفت گاز ثروتمند، اما مردمی فقیر، جوانانی بیکار و شهری تبعیض‎زده و فراموش شده است. این شهر بیمارستانی بنام شهید رجایی دارد که برای جمعیت (26) سال قبل بوجود آمده. در بین مردم ضرب‎المثلی است که می‎گویند افراد سالم وقتی به بیمارستان می‎روند، مریض بر‎می‎گردند. درصورت وقوع زلزله طبق نظر کارشناسان صددرصد فرو می‎ریزد.          آیا این شهرستان با این تولیدات نفت و گاز بایستی از نظر بهداشت و درمان اینگونه باشد؟ آیا سزاوار است که هزینه خودگردانی بیمارستان را مردم فقیر بدهند؟ چرا مسؤولین دانشگاه علوم‎ پزشکی استان به مردم بها نمی‎دهند؟ آیا سزاوار است که پزشک متخصص قلب و عروق، پوست، مغز و اعصاب در این شهرستان حکم کیمیا را داشته باشد؟ آیا این مهرورزی است یا عدالت یا هردو یا هیچکدام؟ این شهرستان نیاز به دانشکده کشاورزی، دانشکده نفت، راه‎اندازی آموزشگاه حرفه‎ای صنعت نفت جهت تربیت کارکنان ماهر دارد. روستاهایی که در گچساران و باشت از نعمت گاز محرومند نبایستی بیش از این محروم باشند.          شهر باشت از نظر کمی و کیفی یکی از قدیمی‎ترین بخشداریهای استان بوده که متأسفانه بعلت عدم پیگیری تاکنون از نعمت شهرستان شدن محروم مانده. استاندار قبلی در مصاحبه‎ای رسمی وعده داد، امیدوارم استاندار جدید در اسرع وقت همت نموده با همکاری وزارت کشور آرزوی دیرینه و بحق مردم شریف باشت‎ و باوی را عملی نموده و شهرستان شدن باشت را اعلام نمایند.          وزارت راه و ترابری در رابطه با دوبانده کردن جاده بابامیدان تا خیرآباد و روکش آسفالت، محور شیراز ـ اهواز که از گچساران می‎گذرد، حتی یک کیلومتر جاده دوبانده ندارد. تسریع در جاده کمربندی شهرستان که سالهاست مردم منتظرند. احداث راه‎آهن اهوازـ گچساران، بوشهرـ بندرعباس که خواست اساسی مردم جنوب کشور می‎‎باشد.          از وزارت صنایع و معادن می‎خواهم (رئیس ـ جناب آقای جعفری! وقت شما تمام است، از همه وزارتخانه‎ها یک چیز را بخواهید و تمام) که علل تأخیر در کارخانه شیرآلات نفت و گاز را پیگیری نمایند.          از وزیر محترم مسکن و شهرسازی می‎خواهم که سه محله قدیمی در گچساران بنامهای رادک، محله سادات، تپه لبنان که در بافت فرسوده شهری قرار دارند در اسرع وقت دستور بازسازی صادر نمایند. والسلام علیکم و رحمه الله و برکاته         رئیس ـ آقای جعفری! تشکر می‎کنم. ناطق بعدی را دعوت بفرمایید.         منشی (محمدصادقی) ـ ناطق بعدی طبق برنامه، سرکار خانم فیاض‎بخش بودند که وقتشان را به جناب آقای فرهنگی داده‎اند، آقای فرهنگی بفرمایید.         محمدحسین فرهنگی ـ بسم الله الرحمن الرحیم         همکاران محترم، مردم شریف ایران! ابتداء مراتب تسلیت و اعلام همدردی خود را با خانواده‎های شهیدان حادثه سقوط هواپیمای «C-130» اعم از رزمندگان و اصحاب رسانه را اعلام می‎دارم. امروز مجلس در آستانه دو تصمیم مهم قرار دارد، یکی از آنها مربوط به تکمیل کابینه و هیأت وزیران است.          در بررسیهای هفته گذشته توسط نمایندگان محترم، دو اطمینان حاصل شد. اول اینکه جناب آقای مهندس وزیری‎هامانه با نفت و مجموعه آن آشنایی مطلوبی دارد. دوم آنکه اراده تحولات را دارا می‎باشد. ابهاماتی نیز وجود داشت که تا حدود زیادی برطرف شد. همکاران گرامی و صاحبنظران این حق را برای رئیس‎جمهور محترم قائل باشند که تیمی هماهنگ برای اداره دولت فراهم آورد. مردم به رئیس‎جمهوری رأی دادند که از جمله ایده‎های ایشان، ایجاد دولتی منسجم و هماهنگ است. امیدواریم به کمک مجلس محترم این آورده مهم با کارآمدی نیز توأم باشد و یکی از آرزوهای بزرگ مردم شریف ایران را تحقق بخشد. البته از وزیر محترم نفت نیز انتظار داریم با کسب اعتماد مجلس وعده‎های کتبی و شفاهی خود را تحقق دهند و گامهای اساسی برای رسیدن به اهداف ملی مرتبط با نفت بردارند. اما دولت محترم بایستی به یک مهم توجه لازم را داشته باشد و آن بهره‎برداری از انتقادات دلسوزانه و استفاده از آن در افزایش کیفیتها در دولت است. دولت در ماههای گذشته تاحدودی توانسته است اعتماد عمومی را جلب کند، اما در جلب همراهی نخبگان هنوز مشکل دارد. بجز گروهی اندک، نخبگان مخالف دولت نیستند، اما با دقت به نظاره نشسته‎اند. اقدامات حساب شده، اعتماد بنفس درجهت توجه به ایده‎هایی که مطرح شده و دقت در نقدهای دلسوزانه، زمینی زندگی کردن و به عقلانیت و منطق بها دادن می‎تواند بستر مناسبی برای همگرایی نخبگان و رسیدن به وحدت ملی ـ اسلامی کم‎نظیری باشد، مناسب است ریاست محترم جمهوری به این مهم توجه داشته باشند.         تصمیم مهم دوم، رأی به کلیات لایحه مدیریت خدمات کشوری است. ماههاست کارکنان دولت و بازنشستگان، منتظر اقدام مجلس درخصوص ایجاد نظام هماهنگ پرداخت می‎باشند. رأی قاطع همکاران ما به این لایحه می‎تواند مقدمه‎ای برای تدوین صحیح آن توسط کمیسیون مشترک با هماهنگی دولت محترم باشد. از دست‎دادن این فرصت تحت هیچ شرایطی روا نیست و در مقابل، رأی ندادن، عواقب سیاسی ـ اجتماعی ناگواری دارد که حداقل آن از دست دادن فرصتی مهم و غیرقابل جایگزینی است. هنگامی که این لایحه در اختیار دولت بود مجلس محترم اصرار می‎کرد که لایحه باید بسرعت در صحن علنی مجلس مطرح شود و حال که این فرصت پدید آمده است، براساس کدام منطق و استدلالی می‎خواهیم وقفه‎ای طولانی و شاید بگونه‎ای که فرصتی برای رسیدگی آن در مجلس هفتم نباشد بوجود آوریم؟ لذا همکاران محترم به این نکته اساسی و مهم نیز توجه داشته باشند. والسلام علیکم و رحمه الله و برکاته         رئیس ـ خیلی متشکر، ناطق بعدی را دعوت بفرمایید.         منشی (محمدصادقی) ـ آخرین ناطق امروز جناب آقای غلامحسین مظفری هستند، بفرمایید.         غلامحسین مظفری ـ بسم الله الرحمن الرحیم         «انا لله و انا الیه راجعون»         جان‎باختن جمعی از هموطنان عزیز و خدمتگزار را در سانحه سقوط هواپیما به رهبر معظم انقلاب، همکاران محترم و مخصوصاً خانواده‎های محترم و داغدار این عزیزان تسلیت عرض می‎نمایم.          در این ارتباط چندنکته را متذکر می‎شوم:         1 ـ به احتمال زیاد و مطابق اخبار رسیده‎، یکی از دلایل اصلی سقوط هواپیما نقص فنی بوده و بدون شک تحریمهای اقتصادی ایران از سوی غرب عامل اصلی دست‎نیافتن کشورمان به هواپیماهای جدید و قطعات مورد نیاز می‎باشد. با توجه به ضرورت حفظ جان هموطنان و در جهت منافع ملی بایستی از ادبیات صلح‎جویانه در دیپلماسی خارجی استفاده بکنیم و بسمت آشتی با دنیا پیش رویم.         2 ـ آیا واقعاً ضرورت اعزام این تعداد عزیز خبرنگار و گزارشگر از تهران برای پوشش خبری یک مانور وجود دارد؟ در حالیکه صدا و سیما، خبرگزاریها و حتی روزنامه‎ها همگی در مراکز استان، خبرنگار و گزارشگر دارند و این موضوع درشرایطی اتفاق می‎افتد که سیاست دولت، تفویض اختیارات به استانهاست.         3 ـ ابراز تأسف و تأثر و دستور پیگیری اداری مشکلی را حل نمی‎کند، بلکه تشکیل یک کمیته حقیقت‎‎یاب (البته با حضور غیردولتی‎ها) و برخورد مناسب با مقصرین شاید از حوادث بعدی جلوگیری نماید. انتظار اینجانب بعنوان نماینده ملت و خانواده قربانیان، برکناری و یا استعفای وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در احترام به کشته‎شدگان و بعنوان اولین گام درجهت برخورد جدی با ماجراست.          و اما نکته اصلی و مهم اینجانب بعنوان نماینده مردم شریف نیشابور:         در آستانه دومین سالگرد فاجعه عظیم قطار نیشابور هستیم. فاجعه‎ای که یادآور عروج مظلومانه قریب به (250) تن از بهترین انسانهای فداکار می‎باشد.          همکاران محترم، مردم عزیز! در این مکان مقدس بعنوان خانه ملت عرض می‎نمایم غم از دست‎دادن حدود (250) تن از نیروهای مخلص و ارزشمند، مسائل و مشکلات جانبی حادثه قطار نیشابور علی‎رغم سنگینی، تحمل شد، اما تبعیض روا داشته‎شده در دو حادثه سقوط هواپیما و قطار برای مردم شهیدپرور نیشابور، مخصوصاً خانواده قربانیان حادثه قطار نیشابور غیرقابل قبول و پذیرش می‎باشد.          از رئیس‎جمهور محترم و صدا و سیما و همه عزیزانی که در پیامهای تسلیت و مراسم مختلف، کشته‎شدگان سانحه هواپیما را شهید نام نهادند (که البته چنین نیز هست) تشکر می‎نمایم ولی آیا تعدادی از اعضای شورای تأمین شهرستان نیشابور از جمله فرماندار فقید، فرماندهان و جمعی از نیروهای نظامی و انتظامی، مسؤولین و نیروهای جان‎برکف بسیجی، شهرداری، آتش‎نشانی و هلال‎احمر که در راستای مأموریت ذاتی و اداری خود و مردمی که بعنوان یک وظیفه انسانی و اسلامی و خبرنگار مظلوم و زحمتکش «ایرنا» برای کمک به محل حادثه آتش‎سوزی قطار شتافتند و مظلومانه سوختندو قطعه‎قطعه شدند نبایستی بعد از گذشت حدود (2) سال و آن همه پیگیری بعنوان شهید محسوب شوند؟! شاید تفاوت ماجرا در این است که اینجا تهران است و هواپیما به ساختمان ده طبقه بتونی شهرک توحید برخورد می‎کند و آنجا نیشابور و قطار در روستای گلی دهنو‎هاشم‎آباد منفجر می‎شود! اینجا سانحه در پایتخت است و دردید دوربینها و رسانه‎ها و آنجا غربت است و بیابان! اینجا احتمال سقوط هواپیما نقص فنی است و آنجا هنوز  هزار و یک ابهام در علت انفجار عظیم قطار!         برادر عزیز، جناب آقای دکتر احمدی‎نژاد، رئیس‎جمهور محترم! علی‎رغم همه زحمات و تلاشهای شایسته و قابل تقدیر دولت در جبران خسارات حادثه انفجار عظیم قطار هنوز هم داغ زخم عمیق فقدان عزیزان از دست رفته همچنان بردل نیشابوریان تازه است. این درد جانکاه و زخم عمیق را با اعلام نام کشته‎شدگان مظلوم حادثه قطار نیشابور بعنوان شهید می‎توان التیام بخشید و البته این عین عدالت و مهرورزی به پدران، مادران و فرزندان کسانی است که در راستای خدمت خالصانه، آگاهانه به استقبال خطر رفتند و از جان خود گذشتند. اجرکم عند الله          و السلام علیکم و رحمه الله و برکاته         رئیس ـ خیلی متشکر.          4 ـ بیانات ریاست محترم مجلس شورای اسلامی درخصوص سانحه هواپیمای «C-130» و خطر آلودگی هوای تهران و سالگرد شهادت آیت‎الله دستغیب          رئیس ـ بسم الله الرحمن الرحیم          حادثه سقوط هواپیما در (15) آذر، حادثه تلخی برای ملت ایران بود. در این واقعه جمع زیادی از خبرنگاران و فیلمبرداران و صدابرداران و گزارشگران مطبوعات و رسانه‎ها همراه با عده زیادی از برادران نظامی ما و خدمه هواپیما جان باختند. همچنین عده‎ای از مردمی که ساکن منازل مسکونی بودند در این حادثه کشته شدند. این حادثه تأسف‎آور را از سوی همه نمایندگان ملت ایران در مجلس شورای اسلامی به ملت ایران، به خانواده‎های داغدار و به مقام معظم رهبری تسلیت عرض می‎کنیم، مخصوصاً به جامعه رسانه‎ای کشور و به خبرنگاران تسلیت می‎گوییم، به همکاران خبرنگار خودمان درمجلس که صاحب عزا هستند و دوستان و یاران خودشان را از دست داده‎اند، از جانب نمایندگان مجلس شورای‎ اسلامی تسلیت می‎گوییم، به صدا و سیما و مطبوعات تسلیت عرض‎می‎کنیم، به ارتش جمهوری‎اسلامی ایران تسلیت عرض می‎کنیم. بهرحال حادثه بسیار دردناکی بود و مهم پیگیری علت حادثه است، بمنظور پیشگیری از تکرار حوادث مشابه حالا چه هواپیما باشد، چه قطار باشد آنطور که آقای مظفری نماینده نیشابور در نطق قبل از دستور خودشان به حادثه قطار نیشابور بحق اشاره کردند و چه حوادث رانندگی در جاده‎ها باشد، چه در کارخانه‎ها باشد. ما باید توجه کنیم که ایمنی را در همه امور کشور واجد درجه اول اهمیت بدانیم. این تقدم دادن به ایمنی، مقدم دانستن ایمنی در همه امور باید جزو فرهنگ مدیریتی کشور ما بشود، باید جان انسانها را مهم بدانیم. بنده در یکی از کشورها که سفر می‎کردم متوجه شدم که در همه جایگاههای پمپ‎بنزین هیچ پمپی روی زمین نصب نشده، بلکه این لوله بنزین از بالا آویخته است و سطح جایگاه بکلی خالی است. سؤال کردم که علت این تفاوت چیست؟ گفتند چند سال پیش یک اتومبیل با سرعت وارد جایگاه تحویل سوخت شده و در اثر تصادف با پمپ، آتش‎سوزی شده، یکنفر کشته شده، بعد از این حادثه در سراسر آن کشور تصمیم گرفته بودند برای جلوگیری از تکرار نظیر آن، همه پمپها را از روی سطح زمین جمع کرده بودند و بنزین از بالا توزیع می‎شد. ببینید اینطور به جان انسانها اهمیت می‎دهند. ما بیش از دیگران باید مراعات جهات ایمنی را بکنیم و در مدیریت در همه سطوح و مخصوصاً در مسأله ایمنی باید تعارف و رودربایستی و دوستی و اینها را کنار گذاشت و نهایت انضباط و سختگیری باید در این مرحله باشد. باید بهیچوجه از ضوابط ایمنی تخطی نشود. برخورد با متخلف در اینطور امور باید جدی باشد. مردم در عین حال که این داغها را برای کشور خودشان تحمل می‎کنند و خانواده‎های عزادار نهایت صبر و بزرگواری را در این واقعه نشان دادند که بنده وظیفه خودم می‎دانم از آنها تشکر کنم و ما در تشییع جنازه‎ای که از همین مقابل مجلس صورت گرفت در بین مردم بودیم و این روحیه را در آنها می‎دیدیم، اما در عین حال سؤالات متعددی دارند، مدیریت کشور که مجلس هم جزو آن است باید کوشش کند به این سؤالات جواب داده شود و نمایندگان ملت که زبان ملتند باید هم حرف ملت را بزبان بیاورند، هم پاسخ آن سؤالها را به ملت بدهند و در همین قضیه هم بنده تأکید می‎کنم که نمایندگان ان‎شاء‎الله به وظیفه قانونی خودشان عمل خواهند کرد همانطور که دولت هم مصمم به پیگیری علت حادثه است، دستگاههای مسؤول هم مصمم هستند، قوه قضاییه هم مصمم است. ان‎شاء‎الله در مجلس هم مخصوصاً از طریق کمیسیون امنیت ملی این مسأله پیگیری شود، بلکه ان‎شاء‎الله در آینده ما شاهد وقوع حوادثی اینچنین دلخراش که هم موجب از دست رفتن سرمایه‎های ملی ما می‎شود، هم ضررهای داخلی و خارجی متعدد دارد نباشیم.          موضوع دیگر مسأله آلودگی هوای تهران است. بالاخره کار بجایی رسید که تنفس در تهران مشکل شد، مشکل بود مشکل‎تر شد. اگر کسی در این روزها منظره تهران را از دور تماشا می‎کرد یا از ارتفاعی به تهران نظر می‎کرد بحال مردمی که در این هوای سیاه و پر از غبارهای مسموم‎کننده تنفس می‎کنند احساس ترحم می‎کرد. آمار بیمارانی که بعلت آلودگی هوا به مراکز درمانی و بهداشتی مراجعه کرده‎اند، حیرت‎آور است. اشخاص عادی هم که بیماری قلبی و ریوی نداشتند در چشم و گلوی خودشان احساس ناراحتی مداوم می‎کردند و یا سردرد دائمی داشتند.          ما نمی‎دانیم تا چه وقت باید این وضعیت ادامه پیدا کند؟ آیا باید آنقدر دست روی دست بگذاریم تا شاهد یک فاجعه ملی آنهم در مرکز کشور باشیم؟ آیا نباید قبل از وقوع واقعه چاره‎اندیشی کنیم؟ (10) درصد جمعیت کشور در تهران ساکنند، حل مسائل تهران اگرچه در درجه اول وظیفه نمایندگان شهر تهران است، اما همه نمایندگان مجلس نسبت به همه مسائل کشور مسؤولیت مشترک دارند، بویژه آنکه نمایندگان سراسر کشور با خانواده‎های خودشان شهروند شهر تهران هستند و در این شهر زندگی می‎کنند و تهران پیشانی کشور است.          چرا باید آنقدر غفلت کنیم تا کار بجایی برسد که ساده‎ترین وظیفه حیاتی انسان یعنی تنفس در شهر تهران ناممکن شود؟ تا چه وقت باید سیل خودروهای جدیدی که ساخته می‎شود به داخل شهر تهران ادامه پیدا کند، آیا با این تولید و ورود بی‎رویه خودروهای جدید امکان حل مشکل رفت و آمد در تهران قابل تصور است؟ چرا آن مدیریتی که در تولید انبوه اتومبیل سواری وجود دارد در گردآوری خودروهای فرسوده وجود ندارد؟ چطور است که آن امری که سبب آلودگی می‎شود در مدیریت با هیچ اشکالی برخورد نمی‎کند، اما آن امری که مانع آلودگی می‎شود یعنی گردآوری خودروهای فرسوده چندین سال است که فقط بحث آن مطرح است و کل خودروهای فرسوده که گردآوری شده آنطور که درمطبوعات آمده بود به (6) هزار عدد نمی‎رسد؟ این فقط برابر یک هفته اتومبیل جدید است که به شهر تهران اضافه می‎شود. چه کسی مسؤول است؟ چرا ما سالهاست صحبت از اولویت تولید خودروهای عمومی می‎کنیم اما در عمل این نکته ساده و بدیهی یا فهمیده نمی‎شود یا رعایت نمی‎شود؟ در مسأله حل مشکل رفت و آمد در تهران، ما هم با مسأله عدالت روبرو هستیم، هم خدمت به مردم، هم پیشرفت کشور، هم مهرورزی، من این چهار عنوان را از آنجهت عرض می‎کنم که شعار دولت آقای دکتر احمدی‎نژاد است، این شعارها همانطور که بارها گفته‎ایم شعار مجلس هم هست.          یکی از مصادیق بارز عدالت و خدمت و پیشرفت و مهرورزی این است که این چند میلیون مردم شهر تهران را از تنفس در این دریای عفن آلوده نجات بدهیم. مجلس وظیفه دارد، دولت وظیفه دارد و این مسأله با برخوردهای گذرا و موضعی و اظهار تأسف حل نمی‎شود.          باید برای حل این مسأله که به مصرف بنزین هم مربوط است یک ستاد دائمی تشکیل شود، از همه اطراف و جوانب ذی‎ربط، در این موضوع تعداد زیادی از دستگاههای کشور دخیل هستند. همه باید با یکدیگر کار کارشناسی دقیق طولانی کنند و یک طرح جامع که شامل همه ابعاد مسأله باشد تهیه شود و با هماهنگی و قاطعیت اجراء شود. مجلس و دولت هم پشتیبانی کنند و در مقابل بعضی از نارضایتیهای احتمالی هم بایستند تا اینکار به نتیجه برسد، والا اگر برخوردهای موضعی کنیم و بمحض اینکه فردا بارندگی شروع شد و یکقدری آلودگی کم شد، پرونده این مسأله را به بایگانی بسپاریم باید شاهد این باشیم که نوبت بعدی، یکباره چندین هزار نفر در تهران در اثر آلودگی هوا جان ببازند. آنوقت می‎خواهیم چه بکنیم؟! بنده تأکید می‎کنم که مجلس شورای اسلامی وظیفه دارد که این موضوع را با دقت بصورت مستمر پیگیری کند ان‎شاءالله که همکاران ما در مجلس به وظیفه خودشان عمل می‎کنند.          بیستم آذرماه سالگرد شهادت آیت‎الله شهید دستغیب است. شهید محراب، معلم اخلاق که ما مراتب احترام خودمان را نسبت به آن بزرگوار و سایر شهدای محراب به این مناسبت اعلام می‎کنیم. روسپیدی دنیا و آخرت برای این شهیدان بزرگ و روسیاهی برای آن عناصر مفلوک ملعونی که دستشان را به این خونهای مطهر آلوده کردند ابدی است. ان‎شاء‎الله که خداوند بر علو درجات آیت‎الله دستغیب بیفزاید.          5 ـ تذکرات نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی به مسؤولان اجرایی کشور         رئیس ـ تذکرات نمایندگان محترم مجلس به مسؤولان اجرایی کشور را هم قرائت می‎کنم:         ـ آقای سیدمحمدرضا میرتاج‎الدینی نماینده محترم تبریز، اسکو و آذرشهر به وزیر محترم نیرو درخصوص رفع مشکلات آبرسانی روستای تیمورلو و پذیرش مدیریت آب شرب روستای مذکور توسط آب و فاضلاب روستایی استان آذربایجان شرقی.         ـ آقای اسماعیل گرامی‎مقدم نماینده محترم بجنورد به وزیر محترم رفاه و تأمین اجتماعی درخصوص رواج بی‎قانونی و برکناری بیش از ده نفر از رؤسای ادارات شهرستانها و معاونان پس از ملاقات آنان با نمایندگان استان خراسان شمالی.         ـ آقای مرتضی فضلعلی نماینده محترم تویسرکان به وزیر محترم آموزش و پرورش درخصوص پرداخت حق محرومیت روستایی معلمان شهرستان تویسرکان.         ـ آقایان: اسدالله تابع و جهانبخش محبی‎نیا نمایندگان محترم میاندوآب و شاهین دژ و تکاب به وزرای محترم بازرگانی و جهادکشاورزی درخصوص تسریع در پرداخت بهای گندم خریداری شده از کشاورزان استان آذربایجان غربی بخصوص کشاورزان میاندوآب، شاهین‎ذژ و تکاب.         ـ آقایان: غفار اسماعیلی و جهانبخش محبی‎نیا نمایندگان محترم هشترود و چاراویماق، میاندوآب، تکاب و شاهین‎دژ به رئیس جمهور محترم درخصوص دستور پرداخت مطالبات کشاورزان گندمکار با توجه به سپری شدن چهار ماه از فصل برداشت، بخصوص کشاورزان هشترود، چاراویماق، میاندوآب، تکاب و شاهین‎دژ.         ـ آقایان: محمدقلی حاجی‎ایری نماینده محترم کردکوی و بندرترکمن و محمدقلی مارامایی نماینده محترم گنبدکاووس، اسدالله قره‎خانی‎الوستانی نماینده محترم علی‎آباد کتول، سیدسبحان حسینی و محمد عباسی نمایندگان محترم گرگان  و آق‎قلا به وزیر محترم جهادکشاورزی درخصوص رسیدگی به وضعیت توزیع بذر، کود و سم در استان گلستان.         ـ آقای هاشم حجازی‎فر نماینده محترم خوی به وزیر محترم جهادکشاورزی درخصوص اعمال ماده (34) درخصوص اراضی ملی شده.         ـ آقای ایرج ندیمی نماینده محترم لاهیجان و سیاهکل به وزیر محترم جهادکشاورزی درخصوص پیگیری الحاق اداره کل چای شمال به مجموعه تحت نظارت وزیر.         به وزیر محترم راه و ترابری درخصوص پیگیری علل عدم همکاری سازمان بنادر و کشتیرانی با صیادان دریاهای جنوب و شمال در جهت افزایش صید و تهیه شناورها.         ـ آقای محمدتقی رهبر نماینده محترم اصفهان به وزیر محترم راه و ترابری درخصوص رسیدگی به تصرف غیرقانونی پارکینگ فرودگاه مهرآباد توسط برخی افراد سودجو و تضییع میلیاردها تومان از بیت‎المال.         ـ آقای مرتضی تمدن نماینده محترم شهرکرد به وزیر محترم راه و ترابری درخصوص رسیدگی عاجل به وضعیت جاده‎های روستایی استان چهارمحال و بختیاری بخصوص روستاهای شهرستان شهرکرد.         ـ آقای محمدهادی ربانی نماینده محترم شیراز به وزیر محترم راه و ترابری درخصوص تسریع در احداث پل رودخانه شوراب و نصب پل موقت با توجه به قطع ارتباط روستاها.         ـ آقای حمیدرضا پشنگ نماینده محترم خاش، میرجاوه، نصرت‎آباد و کورین به وزیر محترم راه و ترابری درخصوص احداث راه‎آهن مسیر چابهار ـ نیک‎شهر ـ ایرانشهر ـ خاش ـ زاهدان با توجه به محرومیت شدید منطقه و تأثیر آن در توسعه اقتصادی و عمرانی استان.         ـ آقای علی زادسر نماینده محترم جیرفت و عنبرآباد به وزیر محترم راه و ترابری درخصوص شروع عملیات اجرایی خط دوم جاده جیرفت ـ کهنوج ـ رودان، تسریع در احداث جاده جیرفت ـ اسفندقه و آسفالت جاده‎های روستایی میانده ـ دولت‎آباد و روستاهای پرجمعیت دیگر.         به وزیر محترم صنایع و معادن درخصوص تسریع در اجرایی شدن عملیات احداث کارخانه ویسکوز که به معنی تولید ابریشم مصنوعی است در جیرفت.         ـ آقای غفار اسماعیلی نماینده محترم هشترود و چاراویماق به وزیر محترم کشور درخصوص پرداخت خسارت کشاورزان خسارت‎دیده براثر سرمازدگی و سیل و تگرگ.          ـ آقای کریم غیاثی‎مرادی نماینده محترم شبستر به رئیس‎جمهور محترم درخصوص دستور تحویل مازوت کافی برای حدود (450) واحد آجرپزی شهر وایقان و سایر روستاهای شهرستان شبستر.         ـ آقای علی‎اکبر قبادی‎حمزه‎خانی نماینده محترم مرودشت، ارسنجان و پاسارگاد به رئیس‎جمهور محترم درخصوص دستور توزیع اعتبارات مصوب ورزشی سال 1384 برای توسعه فضاهای ورزشی در شهرستانهای فارس، بخصوص مرودشت و ارسنجان.         ـ آقایان: رضا طلایی‎نیک نماینده محترم بهار و کبودرآهنگ، ایرج ندیمی نماینده محترم لاهیجان و سیاهکل، نورالدین پیرمؤذن،  حسن نوعی‎اقدم و ولی آذروش نمایندگان محترم اردبیل، نیر و نمین و سیداحمد رسولی‎نژاد نماینده محترم دماوند و فیروزکوه به رئیس جمهور محترم درخصوص دستور تصویب و ابلاغ و افزایش نرخ تضمینی و یارانه صادراتی محصول سیب‎زمینی از سوی شورای اقتصاد و شورای عالی صادرات.           6 ـ تسلیت ریاست محترم مجلس شورای اسلامی به آقای هادی حق‎شناس نماینده محترم بندرانزلی         رئیس ـ با خبر شدیم که پدر همکار عزیز ما آقای حق‎شناس نماینده  مردم بندرانزلی دار فانی را به درود گفتند، این مصیبت را از جانب مجمع نمایندگان استان گیلان و همه همکاران ایشان در مجلس شورای اسلامی تسلیت عرض می‎کنیم، برای بازماندگان صبر و اجر و برای آن مرحوم رحمت و مغفرت مسألت می‎کنیم.          7 ـ تذکر آیین‎نامه‎ای آقایان: کریم شافعی، امیدوار رضایی‎میرقائد، محمدعلی مقنیان و عباس رجایی نمایندگان محترم مرند، مسجدسلیمان، بیجار و اراک         رئیس ـ اگر تذکری هست بفرمایید که با رعایت صرفه‎جویی در وقت بیان بفرمایند.         منشی (محبی‎نیا) ـ جناب آقای شافعی بفرمایید.         کریم شافعی ـ بسم الله الرحمن الرحیم          تذکر بنده به استناد بند (7) ماده (20) و بند (11) ماده (23) آیین‎نامه داخلی و اصل (84) قانون اساسی می‎باشد.          بنده ابتداء عرض تسلیت دارم به خانواده‎های معزای آسیب‎دیده و به شهادت رسیده در داستان سقوط هواپیما و عذرخواهی می‎کنم از طرف دولت وزیر دفاع بخاطر بی‎کفایتی در اداره درست اموراتی که به آنها محول شده است.         در این داستان تعدادی اصحاب مطبوعات و تعدادی از فرماندهان نظامی و سپاهی از دست ما رفتند که سرمایه‎های مملکت بودند. چند سؤال مطرح است که  به اقتدار مجلس و ضرورت نظارت مجلس و جلوگیری از تکرار این حوادث بر‎می‎گردد.          این هواپیما را خلبان اصلی بلند نکرده، خلبان فرعی با دو هزار ساعت سابقه پرواز بعنوان خلبان این هواپیما را هدایت کرده است. چند سؤالی که من خواهش می‎کنم از ریاست محترم مجلس بایستی تعقیب بشود و تا حصول نتیجه هم پیگیری بشود این است که چرا از خلبانی برای هدایت هواپیما استفاده شده است که بعنوان کمک خلبان بوده و خلبان اصلی پرواز هم نمی‎توانسته باشد؟ چرا از هواپیمای باری بعنوان هواپیمای مسافرکشی استفاده می‎شود و این موضوع را ما در گذشته در سقوط هواپیماهای قبلی هم داشتیم.         رئیس ـ آقای شافعی! آنچه که به مجلس مربوط است، آنرا مشخص بفرمایید و بعضی از مسایلی که در افواه گفته می‎شود، هنوز تحقیق نشده، اگر در مجلس گفته بشود نوعی تأیید محسوب می‎شود، چون بعضی از همکاران هم دارند تحقیق می‎کنند، شما به صرف همان تذکر نسبت به اهمیت مسأله و لزوم پیگیری اگر اکتفاء بفرمایید تصور می‎کنم در این شرایط بهتر باشد. میکروفون آقای شافعی را روشن کنید، صحبتش