تصویب‌نامه در خصوص اجرای قسمتی از آزادراه قم ـ تهران ـ مشهد حدفاصل سبزوار ـ نیشا

مرجع تصویب هیات وزیران
تاریخ انتشار 1394/01/11
شماره ویژه نامه ۷۶۵
شماره انتشار ۲۰۴۰۹
شماره نامه
تاریخ نامه

شماره۱۶۱۲۵۰/ت۵۱۷۳۷هـ                                                          ۲۸/۱۲/۱۳۹۳ تصویب‌نامه در خصوص اجرای قسمتی از آزادراه قم ـ تهران ـ  مشهد  حدفاصل سبزوار ـ نیشابور ـ مشهد وزارت راه و شهرسازی هیئت وزیران در جلسه ۲۷/۱۲/۱۳۹۳ به پیشنهاد شماره ۰۲/۱۰۰/۶۸۳۶۵ مورخ ۲۳/۱۲/۱۳۹۳ وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور ـ مصوب ۱۳۶۶ ـ تصویب کرد: ۱ـ وزارت راه و شهرسازی که از این پس «وزارت» نامیده می‌شود مجاز است برای اجرای قسمتی از آزاد راه قم ـ تهران ـ مشهد حدفاصل سبزوار ـ نیشابور ـ مشهد به طول حدود (۲۲۳) کیلومتر، شامل مطالعات، طراحی، تملک اراضی، احداث آزاد راه و تأسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهره‌برداری از آن نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری آزاد راه سبزوار ـ نیشابور ـ مشهد که از این پس به اختصار «طرف مشارکت» نامیده می‌شود با رعایت ضوابط و مقررات زیست محیطی اقدام نماید. ۲ـ طرف مشارکت عهده‌دار تأمین منابع مالی مورد نیاز برای احداث آزاد راه و تأسیسات جانبی خاص آن و تملک اراضی تا مرحله بهره‌برداری و تسویه حساب کامل هزینه‌ها خواهد بود. وزارت نیز تأمین بخشی از احتیاجات سرمایه‌گذاری به میزان سی‌درصد هزینه‌ها را تعهد نموده و از محل ردیف اعتباری شماره (۴۰۷۰۲۷۸۳) قوانین بودجه سنواتی و سایر منابع مصوب مربوط تأمین خواهد نمود. تبصره ـ سهم‌الشرکه وزارت در درجه اول صرف تأمین هزینه‌های تملک اراضی مسیر به نام دولت با نمایندگی وزارت می‌شود و باقی‌مانده آن نیز در دوران اجرا حسب نیازهای مالی طرح تخصیص یافته و به حساب مشترک طرح واریز می‌شود. طرف مشارکت نیز به تناسب سهم خود را تأمین و به حساب مشترک طرح واریز می‌نماید. ۳ـ وزارت می‌تواند پس از عقد قرارداد مشارکت، انجام مطالعات، طراحی و پیمانکاری احداث آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن را با رعایت مواد (۲۷) و (۲۸) قانون برگزاری مناقصات ـ مصوب ۱۳۸۳ ـ به روش ترک تشریفات مناقصه به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) واگذار نماید، مشروط بر آن که قیمت‌های پیشنهادی و ضرایب مربوط مورد تأیید وزارت قرار گیرد. ۴ـ پیش‌بینی اولیه دوران مشارکت معادل بیست و چهار سال مشتمل بر چهارسال دوره مطالعه و احداث کامل آزادراه و بیست سال دوره بهره‌برداری خواهد بود. در هر حال دوران مشارکت واقعی منوط و محدود به بازگشت کامل سرمایه و سود مورد انتظار (مصوب) می‌باشد. ۵ ـ نرخ سود مورد انتظار سرمایه‌گذاری طرف مشارکت، سالانه معادل نرخ سود اعلام شده از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران برای سپرده‌های بلندمدت پنج ساله بانک‌های دولتی به علاوه سه واحد درصد تعیین می‌شود. تبصره ـ چنانچه دوره مطالعات، طراحی و احداث، بر اثر تعلل طرف مشارکت یا پیمانکاران معرفی شده بیش از چهارسال به طول انجامد، در دوره تأخیر هیچگونه سودی برای آورده طرف مشارکت منظور نخواهد شد و استیفای حقوق دولت در مدت تأخیر طبق بند (۸) این تصویب‌نامه انجام می‌شود. ۶ ـ مسؤولیت نگهداری و بهره‌برداری از آزاد راه و تأسیسات جانبی خاص آن در دوران مشارکت طبق ضوابط و مشخصات اعلامی از سوی وزارت بر عهده طرف مشارکت می‌باشد. طرف مشارکت متعهد است پس از بازگشت کامل اصل و سود سرمایه‌گذاری، آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن را به وزارت منتقل نماید. تبصره ـ مرجع تأیید هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری و بازگشت سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت، حسابرس مورد تأیید وزارت امور اقتصادی و دارایی می‌باشد. ۷ـ بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزاد راه تابع قوانین و مقررات طرح‌های عمرانی کشور می‌باشد. ۸ ـ وزارت موظف است در قرارداد مشارکت منعقده، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای مفاد قرارداد پیش‌بینی نماید. معاون اول رئیس‎جمهور ـ اسحاق جهانگیری